???? ??????? ?????

در شکل نیاز به زون بندی در طبقات، فضای هر طبقه از پارکینگ بایستی به زون های دود جدا از هم با مساحت حداکثر 3000 متر مربع تقسیم گردیده و هر زون بایستی سامانه تخلیه و جانبداری هوای نو غیر وابسته و جداگانه داشته باشد. سامانه اعلام آتش بایستی به طوری باشد که بتواند وقوع آتش در هرکدام خرید اسکرابر صنعتی از این زون ها را تشخیص داده و زون آنرا اعلام کرده و سامانه در اختیار گرفتن دود را به صورت مطلوب راه‌اندازی کند. برای پارکینگ هایی که مساحت هر طبقه از آن‌ها بیشتراز 9000 مترمربع باشد، زون بندی با هماهنگی سازمان حریق آدرس طهران ایفا شود.
شیوه جداسازی زون های دود بایستی با استعمال از جداکننده های فیزیکی نظیر دیوارها و مصالح مقاوم، پرده دودبند، مانع ها دود، درب ریلی و درب کرکره ای جاری ساختن گیرد. مصالح به فعالیت رفته می بایست دارنده مقاومت کافی در قبال آتش باشند.
تمامی رشته های تخلیه هوا و همینطور جت حرفه ها و امکانات جانبی الکتریکی و مکانیکی مربوط به نصب حرفه های اساسی تخلیه که ممکن میباشد در معرض آتش و گازهای داغ ناشی از آن قرار بگیرند، بایستی دست کم یک ساعت در قبال حرارت 300 جايگاه سانتی گراد (کلاس F300) مقاومت داشته و دارنده گواهینامه فنی دارای اعتبار داخلی یا این که میان المللی باشند. حرفه های هوای جبرانی می‌توانند از نوع بی آلایش گزینش شوند.
در حالتی که که از دو رشته برابر برای یک شبکه استعمال شود (یک رشته برای وضعیت معمولی و یک رشته برای وضعیت آتش)، به خواسته خودداری از تخریب و از عمل افتادن رشته آتش در تاثیر عدم کارکرد در زمان بر دوران، این رشته ها می بایست به سامانه بده بستان خود کار (Shift Switch) مجهز باشند.
در شکل به کار گیری از دو حرفه برابر برای یک شبکه، جهت خودداری از مکش یک حرفه از رشته دیگر در موقعیت کارکرد تکی، می بایست در محل اتصال رشته به شبکه از دمپر هوا (Air Operated) استعمال شود.
محل نصب رشته ها می بایست به طوری باشد که برای متصرفین مخاطره آمیز نبوده و بخش های گردان حرفه ها می بایست به حفاظ مطلوب مجهز باشد.
دهانه شبکه های ورودی و خروجی هوا می بایست دست کم 3 متر از یکدیگر مسافت داشته و مستقیما روبروی یکدیگر نباشند. پیاده سازی می بایست به طوری صورت بپذیرد که هوای تخلیه گردیده مجددا به وسیله رشته هوای جبرانی به درون گشوده نگردد.
دهانه شبکه های هوای جبرانی بایستی دست کم 3 متر از دودکش ها و هواکش های بقیه بخش ها مسافت داشته باشد.
دهانه شبکه خروج هوای تخلیه بایستی از دستگاه های هواساز، کولرها و بقیه مجراهای حفاظت هوای فضاهای زیر تصرف بشر دستکم سه متر مسافت داشته و در محل مسیرهای فراروگریز و خروج اشخاص نباشد.
دهانه شبکه خروج هوا بایستی از سطح محل تردد متصرفین (نظیر معابر، تراس و غیره) دست‌کم سه متر فراتر باشد.
نقاط خروج هوای تخلیه، بایستی به نحوی جانمایی شوند که سبب گشوده گردش دود باطن ساختمان و یا این که پخش دود در ساختمان های همسایه نشده، تولید مخاطره برای متصرفین دیگر نکرده و مسیرهای خروج را مختل ننماید.
همگی داکت ها، شبکه ها، اتصالات، بست ها و آویزهای به فعالیت رفته در سامانه تخلیه هوای پارکینگ، بایستی در مقابل دمای دست‌کم 800 سکو سانتی گراد مقاومت داشته و ساختار و یکپارچگی خویش را محافظت کنند.
در صورتی‌که شبکه از فضایی با مقاومت مشخصی در قبال آتش؛ عبور می نماید، می بایست با به کار گیری از تمهیدات مطلوب (نظیر پوشش دهی شبکه با مصالح مقاوم به آتش) دست کم مساوی به عبارتی اطراف، در قبال آتش مقاوم سازی خواهد شد.
در همگی بخش های این دستور کار، محاسبات بعدها شبکه بایستی بر پایه ی حداکثر سرعت 12 متر بر ثانیه (متساوی 2400 فوت بر دقیقه) صورت پذیرد. پیش گویی سرعت های بالاتراز این مقادیر، صرفا در موقعیت خاص با ارائه محاسبات بی نقص افت فشار مسیر شبکه و روزنه و اقتدار حرفه انتخابی و دریافت تاییدیه سازمان حریق آدرس، قابلیت و امکان پذیر میباشد.
در شکل به کارگیری از شبکه های مشترک دربین طبقات، می بایست با به کار گیری از دمپر موتوردار مطلوب و پذیرش گردیده، از شیوع دود و حرارت به بخش های دیگر خودداری خواهد شد.
تمامی سامانه های تهویه پارکینگ بایستی با یک منبع تغذیه ثانویه (برق اضطراری) با گنجایش مطلوب درباره‌ی باشند تا در وضعیت انقطاع برق مهم، به طور اتوماتیک فعالیت کرده و انرژی سامانه را پناه کند.
تابلو و در اختیار گرفتن پنل سامانه های تهویه پارکینگ بایستی از فضای مهم پارکینگ بوسیله مصالح با مقاومت دست کم یک ساعت مقاوم در قبال آتش تفکیک شوند.
برق رسانی به تمامی سامانه های تخلیه و در دست گرفتن دود، می بایست از کنتور برق به طور جدا و به وسیله فیوز منحصر حریق آدرس صورت بپذیرد. تمامی کابل های این سامانه بایستی به برهه زمانی دو ساعت مقاوم در قبال دمای 900 رتبه سانتی گراد باشند. برق رسانی بایستی به نحوی باشد که در شکل جدا کلیه فیوزها به جز فیوز اختصاصی حریق آدرس، فقط در سامانه های ایمنی و حریق آدرس ساختمان، جریان الکتریسیته برقرار باشد.

در شکل نیاز به زون بندی در طبقات، فضای هر طبقه از پارکینگ بایستی به زون های دود جدا از هم با مساحت حداکثر 3000 متر مربع تقسیم گردیده و هر زون بایستی سامانه تخلیه و جانبداری هوای نو غیر وابسته و جداگانه داشته باشد. سامانه اعلام آتش بایستی به طوری باشد که بتواند وقوع آتش در هرکدام خرید اسکرابر صنعتی از این زون ها را تشخیص داده و زون آنرا اعلام کرده و سامانه در اختیار گرفتن دود را به صورت مطلوب راه‌اندازی کند. برای پارکینگ هایی که مساحت هر طبقه از آن‌ها بیشتراز 9000 مترمربع باشد، زون بندی با هماهنگی سازمان حریق آدرس طهران ایفا شود.
شیوه جداسازی زون های دود بایستی با استعمال از جداکننده های فیزیکی نظیر دیوارها و مصالح مقاوم، پرده دودبند، مانع ها دود، درب ریلی و درب کرکره ای جاری ساختن گیرد. مصالح به فعالیت رفته می بایست دارنده مقاومت کافی در قبال آتش باشند.
تمامی رشته های تخلیه هوا و همینطور جت حرفه ها و امکانات جانبی الکتریکی و مکانیکی مربوط به نصب حرفه های اساسی تخلیه که ممکن میباشد در معرض آتش و گازهای داغ ناشی از آن قرار بگیرند، بایستی دست کم یک ساعت در قبال حرارت 300 جايگاه سانتی گراد (کلاس F300) مقاومت داشته و دارنده گواهینامه فنی دارای اعتبار داخلی یا این که میان المللی باشند. حرفه های هوای جبرانی می‌توانند از نوع بی آلایش گزینش شوند.
در حالتی که که از دو رشته برابر برای یک شبکه استعمال شود (یک رشته برای وضعیت معمولی و یک رشته برای وضعیت آتش)، به خواسته خودداری از تخریب و از عمل افتادن رشته آتش در تاثیر عدم کارکرد در زمان بر دوران، این رشته ها می بایست به سامانه بده بستان خود کار (Shift Switch) مجهز باشند.
در شکل به کار گیری از دو حرفه برابر برای یک شبکه، جهت خودداری از مکش یک حرفه از رشته دیگر در موقعیت کارکرد تکی، می بایست در محل اتصال رشته به شبکه از دمپر هوا (Air Operated) استعمال شود.
محل نصب رشته ها می بایست به طوری باشد که برای متصرفین مخاطره آمیز نبوده و بخش های گردان حرفه ها می بایست به حفاظ مطلوب مجهز باشد.
دهانه شبکه های ورودی و خروجی هوا می بایست دست کم 3 متر از یکدیگر مسافت داشته و مستقیما روبروی یکدیگر نباشند. پیاده سازی می بایست به طوری صورت بپذیرد که هوای تخلیه گردیده مجددا به وسیله رشته هوای جبرانی به درون گشوده نگردد.
دهانه شبکه های هوای جبرانی بایستی دست کم 3 متر از دودکش ها و هواکش های بقیه بخش ها مسافت داشته باشد.
دهانه شبکه خروج هوای تخلیه بایستی از دستگاه های هواساز، کولرها و بقیه مجراهای حفاظت هوای فضاهای زیر تصرف بشر دستکم سه متر مسافت داشته و در محل مسیرهای فراروگریز و خروج اشخاص نباشد.
دهانه شبکه خروج هوا بایستی از سطح محل تردد متصرفین (نظیر معابر، تراس و غیره) دست‌کم سه متر فراتر باشد.
نقاط خروج هوای تخلیه، بایستی به نحوی جانمایی شوند که سبب گشوده گردش دود باطن ساختمان و یا این که پخش دود در ساختمان های همسایه نشده، تولید مخاطره برای متصرفین دیگر نکرده و مسیرهای خروج را مختل ننماید.
همگی داکت ها، شبکه ها، اتصالات، بست ها و آویزهای به فعالیت رفته در سامانه تخلیه هوای پارکینگ، بایستی در مقابل دمای دست‌کم 800 سکو سانتی گراد مقاومت داشته و ساختار و یکپارچگی خویش را محافظت کنند.
در صورتی‌که شبکه از فضایی با مقاومت مشخصی در قبال آتش؛ عبور می نماید، می بایست با به کار گیری از تمهیدات مطلوب (نظیر پوشش دهی شبکه با مصالح مقاوم به آتش) دست کم مساوی به عبارتی اطراف، در قبال آتش مقاوم سازی خواهد شد.
در همگی بخش های این دستور کار، محاسبات بعدها شبکه بایستی بر پایه ی حداکثر سرعت 12 متر بر ثانیه (متساوی 2400 فوت بر دقیقه) صورت پذیرد. پیش گویی سرعت های بالاتراز این مقادیر، صرفا در موقعیت خاص با ارائه محاسبات بی نقص افت فشار مسیر شبکه و روزنه و اقتدار حرفه انتخابی و دریافت تاییدیه سازمان حریق آدرس، قابلیت و امکان پذیر میباشد.
در شکل به کارگیری از شبکه های مشترک دربین طبقات، می بایست با به کار گیری از دمپر موتوردار مطلوب و پذیرش گردیده، از شیوع دود و حرارت به بخش های دیگر خودداری خواهد شد.
تمامی سامانه های تهویه پارکینگ بایستی با یک منبع تغذیه ثانویه (برق اضطراری) با گنجایش مطلوب درباره‌ی باشند تا در وضعیت انقطاع برق مهم، به طور اتوماتیک فعالیت کرده و انرژی سامانه را پناه کند.
تابلو و در اختیار گرفتن پنل سامانه های تهویه پارکینگ بایستی از فضای مهم پارکینگ بوسیله مصالح با مقاومت دست کم یک ساعت مقاوم در قبال آتش تفکیک شوند.
برق رسانی به تمامی سامانه های تخلیه و در دست گرفتن دود، می بایست از کنتور برق به طور جدا و به وسیله فیوز منحصر حریق آدرس صورت بپذیرد. تمامی کابل های این سامانه بایستی به برهه زمانی دو ساعت مقاوم در قبال دمای 900 رتبه سانتی گراد باشند. برق رسانی بایستی به نحوی باشد که در شکل جدا کلیه فیوزها به جز فیوز اختصاصی حریق آدرس، فقط در سامانه های ایمنی و حریق آدرس ساختمان، جریان الکتریسیته برقرار باشد.